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下面附上一則新聞讓大家了解時事



民進黨政府推動8年880億元的前瞻基礎建設計畫,今(13)日召開第三場公聽會,內容多關於數位建設方面。國民黨立委王育敏批,數位建設計畫根本是「數位笑話」,460億元的預算只有10億元是新建設,其他450億元都是「延續性建設」,根本就是「馬規蔡隨」。

王育敏指出,總統蔡英文昨日說前瞻計畫是民進黨智庫研議許久才出爐,絕不是敷衍了事;但前瞻數位建設只有10億元的體感科技是真正新創,其他高達98%都是馬政府時期原續性計畫的延伸,不是新創,明明就是「馬規蔡隨」。

國民黨立委許毓仁也強調,過去政府在類似的擴大公共建設投資計畫相關條例中,會訂定對公務人員執行工程進度的問責條款,但前瞻特別條例卻刪除相關條文內容,如果真的發生問題,到時候要怎麼監督?

國民黨立委蔣萬安也說,前瞻計畫口號喊得很漂亮,但其實就是一台「拼裝車」,完全看不到對國家整體數位經濟發展的方向;而且人才培育編列逾191億元,但是檢視項目發現根本就是提升硬體設備,「完全跟人才培育沒有關係」。





原本於今(2017)年1月截止的電動車貨物稅免徵優惠,因配合經濟部政策而再延長至2021年。不過,財政部為保護國產車市場新增限制條款,現行電動小客車免稅額度僅140萬元、超過部分仍得減半課徵;而電動機車、貨車等仍有全額免稅。高雄國稅局副局長洪東煒說:「現行制也是相當優惠,當然相較於過去全額免稅,還是較有負擔。」

原訂於1月退場的電動車貨物稅免徵優惠,因為配合經濟部提出的「智慧電動車輛發展策略與行動方案」,而再延長至2021年。不過,財政部為保護國產車市場新增限制條款批踢踢,規定電動小客車免稅額度為140萬元、超過部分仍得減半課徵。至於電動非小客車,包括機車、大客車、貨車等還是可享貨物稅全額免稅的優惠。

高雄國稅局說明,國產或進口電動小客車完稅價格在140萬元以下者,全數退還貨物稅;完稅價格超過140萬元者,退稅金額以完稅價格140萬元按貨物稅規定稅率減半計算的稅額為限。洪東煒說:「過去可以免電動小客車的全部貨物稅;不過現在是省錢140萬內免貨物稅,超出的部分要減半課徵。」

洪東煒舉例,以購買完稅價格320萬的2,001 c.c.以上的電動小客車為例,原本適用30%貨物稅率及減半課徵,負擔稅額為48萬元,扣除免稅額140萬元的繳納貨物稅21萬元後,實際負擔為27萬元,「其實現行制也相當優惠,當然相較於過去全額免稅,還是較有負擔。」

洪東煒也提醒,申請人條件需為購買完全以電能為動力的電動車而非油電混合,且要完成新領牌照登記;另外申請時要檢附貨物稅完稅照影本、行車執照或新領牌登記書影本。



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